Su red de concesionarios es tan fuerte
como el punto de venta más débil.
MARVIZ acompaña a marcas automotrices en la apertura y estandarización de su red — arquitectura, ingeniería de obra y branding — con seguimiento de auditoría desde el relevamiento inicial hasta el día de la apertura.
Lo que pasa cuando nadie audita la red
Un manual de marca perfecto no garantiza nada si cada concesionario lo interpreta a su manera. Los síntomas se repiten en cualquier red que crece sin un socio técnico dedicado:
La imagen se desarma punto por punto
Cartelería, colores y layouts que se alejan del estándar apenas el concesionario queda a cargo de la obra.
La apertura se corre
Sin seguimiento de obra, los plazos se estiran y la fecha de apertura pasa a depender de la buena voluntad del concesionario.
El error se corrige tarde y caro
Lo que no se audita durante la obra se detecta recién en la inauguración — cuando corregirlo ya cuesta el doble.
Tres disciplinas, un mismo estándar de red
No tercerizamos partes del proceso: MARVIZ resuelve la arquitectura, la ingeniería y el branding de cada punto de venta desde un mismo equipo.
Arquitectura de Concesionarios
Relevamiento, auditoría y asesoramiento en la adecuación de instalaciones: layouts funcionales y cumplimiento de los estándares de diseño de cada marca.
Ingeniería de Obras
Revisión técnica de proyectos de construcción, refacción y ampliación; verificación de cumplimiento normativo y seguimiento de obra en cada concesionario de la red.
Branding e Identidad Visual
Auditoría e implementación de cartelería exterior e interior, señalética y todos los elementos visuales de marca conforme a los manuales vigentes.
Un proceso, no una entrega puntual
El mismo circuito que aplicamos hoy en las redes de IVECO y DONGFENG en Argentina, punto por punto.
Relevamiento y diagnóstico
Visita técnica a cada punto de venta: estado de instalaciones, brechas respecto del estándar de marca y riesgos de obra.
Anteproyecto y adecuación
Traducción de las directrices de marca en un proyecto arquitectónico concreto y viable para cada concesionario.
Seguimiento de obra
Supervisión técnica en campo: cronograma, calidad de ejecución y cumplimiento normativo hasta el cierre de obra.
Auditoría y apertura
Verificación final contra el manual de marca y el proyecto aprobado, antes de habilitar la apertura al público.
Un mismo estándar, en cada punto de la red.
El camino recorrido, punto por punto
Fachadas, showrooms y noches de lanzamiento de la red IVECO, DONGFENG, New Holland, BMW Motorrad, Chevrolet y Jaguar · Land Rover — la misma metodología aplicada punto por punto en más de 100 puntos relevados y desarrollados.
IVECO
DONGFENG
New Holland
BMW Motorrad · Chevrolet · Jaguar · Land Rover
Gracias a IVECO, DONGFENG, New Holland, BMW Motorrad, Chevrolet y Jaguar · Land Rover por confiar en este equipo, punto por punto.
Cuatro razones que le importan a quien gestiona la red
Efectividad
Un mismo equipo técnico entiende la marca, la obra y el punto de venta — sin traducir el estándar tres veces entre distintos proveedores.
Mejoras
Cada relevamiento deja diagnóstico y plan de acción concreto, no solo una lista de observaciones.
Celeridad
Cronogramas de obra activos y seguidos de cerca, para que la fecha de apertura sea una fecha real.
Apertura correcta + auditoría
Ningún punto de venta abre sin verificación contra el estándar aprobado — el seguimiento no termina hasta la apertura.
Marcas que ya confiaron en este equipo
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Contanos cuántos puntos de venta tenés, en qué etapa está tu red y qué plazos manejás. Respondemos en 48 horas hábiles.